城市在修建地下綜合管道的時(shí)候，怎么實(shí)現(xiàn)管道等材料的轉(zhuǎn)運(yùn)輸呢？
針對(duì)地下管道里使用軌道平車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)輸管道工具等材料，建議使用蓄電池供電式電動(dòng)軌道運(yùn)輸車(chē)，由于載重噸位不大，但是模板尺寸較長(zhǎng)，因此軌道平車(chē)的尺寸設(shè)計(jì)成單臺(tái)10000×3000的，在轉(zhuǎn)運(yùn)的同時(shí)可設(shè)計(jì)成兩臺(tái)蓄電池軌道平車(chē)同時(shí)動(dòng)力作業(yè)共同抬起工件實(shí)現(xiàn)多量轉(zhuǎn)運(yùn)，在軌道平車(chē)原有的基礎(chǔ)上可以加裝液壓升降系統(tǒng)，達(dá)到臺(tái)面或者軌道平車(chē)小車(chē)整體舉升工件，舉升的行程高度可以定制設(shè)計(jì)。
KPX軌道運(yùn)輸車(chē)采用的直流電機(jī)與軌道搬運(yùn)車(chē)采用的交流電機(jī)相比有不易燒損，起動(dòng)力矩大，過(guò)載能力強(qiáng)，啟動(dòng)停止平穩(wěn)無(wú)抖動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。廠區(qū)車(chē)間內(nèi)老軌道可以利用，可不進(jìn)行改造也可使用，并且不受運(yùn)行距離的局限，可可適應(yīng)彎軌道運(yùn)行的供電方式。
蓄電池軌道車(chē)車(chē)載蓄電池?zé)o需外接電源，但使用時(shí)間受限，需要定期維護(hù)。該系列電動(dòng)軌道運(yùn)輸車(chē)對(duì)運(yùn)行路線沒(méi)有要求，可以任意轉(zhuǎn)彎，可在室外、雨雪天氣、高溫、易燃易爆等工作環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。
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全國(guó)咨詢(xún)服務(wù)電話(huà)0373-5925582
| 序號(hào) | 項(xiàng)目名稱(chēng) | 技術(shù)參數(shù) | 備注 |
| 1 | 載重量 | 20T | |
| 2 | 臺(tái)面尺寸 | 3500×6000mm | 箱梁式結(jié)構(gòu) |
| 3 | 臺(tái)面高度 | 500mm | 承重能力強(qiáng) |
| 4 | 軌內(nèi)側(cè)距 | 1435mm | |
| 5 | 爬坡/轉(zhuǎn)彎 | 無(wú) | |
| 6 | 供電方式 | 蓄電池供電 | |
| 7 | 操作方式 | 手柄+遙控 | |
| 8 | 電機(jī)功率 | 2×1.5Kw | |
| 9 | 剎車(chē)方式 | 電磁剎車(chē) | |
| 10 | 運(yùn)行速度 | 0-20m/min | 無(wú)極調(diào)速 |
| 11 | 運(yùn)行長(zhǎng)度 | 100m | |
| 12 | 車(chē)輪直徑 | Φ350mm | 本廠自制,絕緣車(chē)輪 |
| 13 | 整車(chē)顏色 | 中黃色 | 黑紅警示條 |
| 14 | 安全裝置 | 聲光警示燈 | 臺(tái)車(chē)兩端 |
| 15 | 薦用軌道 | P24 | 客戶(hù)自備 |
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strength
強(qiáng)大實(shí)力
電動(dòng)平車(chē)行業(yè)17年專(zhuān)業(yè)沉淀，成就行業(yè)引領(lǐng)者；30項(xiàng)電動(dòng)平車(chē)新型實(shí)用專(zhuān)利技術(shù)； -
quality
品質(zhì)無(wú)憂(yōu)
生產(chǎn)車(chē)間6s控制，各項(xiàng)指標(biāo)嚴(yán)格管控，出廠前嚴(yán)格調(diào)試檢驗(yàn)，產(chǎn)品使用壽命可達(dá)15年 -
Word of mouth
行業(yè)口碑
產(chǎn)品覆蓋鋼廠、銅廠、冶煉、鑄造廠等30多個(gè)行業(yè)，與16家企業(yè)集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，為國(guó)外企業(yè)長(zhǎng)期供貨 -
service
服務(wù)周到
質(zhì)保1年，質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)維修、零配件免費(fèi)更換，定期回訪，配件廠價(jià)供應(yīng)服務(wù)，隨時(shí)提供免費(fèi)技術(shù)支持
